Grad Beograd je odlučio da postavi na tom delu nasipa i dvadesetčetvoročasovno obezbeđenje, ali ono što bicikliste i građane blokova zbunjuje jesu izjave gradskih čelnika da će JVP „Beograd vode“ izdavati dozvole za prolazak vozila i „određivati prioritete“.
Biciklisti i građani pitaju u čemu je svrha postavljanja obezbeđenja na tom delu nasipa? Da li je cilj da se nasip i korito reke zaštite od saobraćaja i divlje gradnje ili da se na taj način obezbedi „zabranjeni grad“ u kome će se u svojoj privatnosti baškariti lokalni moćnici? Ako se džogeri, šetači i biciklisti i usude da taj deo nasipa koriste, ko im garantuje da se na njih neće zaletati vozači „audija“, „mercedesa“ i BMW kojima se žuri u vikendice i koji su do protesta i doveli?!
